به گزارش اقتصادنیوز به نقل از اکو ایران، وضعیت تحویل محصولات شرکت های خودروساز در چند وقت اخیر چنگی به دل نمی زند همین مساله سبب شده تا شایع احتکار خودروسازان نیز به گوش برسد. ایران خودرو و سایپا به دنبال این هستند تا مسیر عرضه خود را به بازار عریض کنند.
خودروسازی سایپا اعلام کرد حدود 51 هزار دستگاه از محصولات تولیدی این خودروساز در مسیر تحویل به مشتریان قرار دارند.
رضا اشجعی، مدیر تحویل خودروسازی سایپا گفت حول و حوش 6 هزار دستگاه از محصولات سایپا به نمایندگی ها رسیده و به زودی تحویل مشتریان می شوند.
با توجه به اظهارات این مدیر سایپا به زودی 45 هزار دستگاه خودروی باقی مانده دیگر نیز تحویل مشتریان می شود.
اشجعی ادامه داد: در حال حاضر حول و حوش هفت هزار دستگاه خودرو پلاک دریافت کرده اند و روزانه تا دو هزار دستگاه خودرو به نمایندگی‌ها برای تحویل به مشتری ارسال می‌کنیم.
این مدیر تحویل خودروسازی سایپا می گوید برای خودروهای بدون مجوز، در حال پیگیری برای گرفتن مجوز هستیم. این اظهارنظر نشان می دهد بخشی از محصولات خودروسازی سایپا که در پارکینگ های این خودروسازی زمینگیر هستند، هنوز نتوانسته اند مجوزهای لازم را برای شماره گذاری دریافت کنند. حل این چالش می تواند تعداد عرضه روزانه خودرو را افزایش دهد.
عرضه خودروسازان هموراه به عنوان یکی از آیتم های اثر گذار روی قیمت بازاری خودرو شناحته می شود. هر زمان ایران خودرو و سایپا تحویل محصولات خود را به صورت منظم انجام داده اند قیمت خودرو در بازار آن طور که باید و شاید رشد نمی کرد. اما زمانی که عرضه خودروسازان با نوسان همراه می شد، واسطه های بازار به کمک آن قیمت خودروهای در اختیار خود را افزایش داده اند.
البته در کنار وضعیت تحویل خودروها آنچه دست بالا را در تعیین قیمت خودرو در بازار دارد، نرخ ارز است. بازار آرام ارز به فروشندگان خودرو اجازه نداده تا قیمت ها خودروهای موجود در بازار آن میزان که مدنظرشان است افزایش دهند. نبود مشتری در بازار خودرو نیز سبب شده تا روند قیمت بازاری خودرو افزایشی نباشد.
اما در چند وقت اخیر به با توجه به دامنه کوتاه نوسان نرخ ارز، آنچه تا حدودی بازار خودرو را متلاطم کرده وضعیت فروش و تحویل خودرو توسط شرکت های خودروساز است. با اصرار شورای رقابت به عنوان متولی بازار خودرو، ایران خودرو، سایپا و خودروسازان خصوصی باید محصولات خود را تنها از مسیر سامانه یکپارچه در دسترس متقاضیان قرار دهند. بیش از سه ماه است که خبری از فروش گسترده خودرو با ساز و کار نوبت دهی در سامانه یکپارچه نیست. خودروسازان از ابتدای تیر امسال نیز موظف به اعمال استانداردهای 85 گانه روی محصولات خود شدند. همین اتفاق روند فاکتور کردن خودروها را تا حد زیادی کُند کرده است.
وضعیت عرضه خودرو تا جایی پیش رفت که فروش خودروسازان زیر ذره بین نهادهای نظارتی مانند سازمان بازرسی کل کشور رفت. البته احتکار خودرو تکذیب شد.
مدیران ایران خودرو و سایپا به دنبال این هستند تا سر و سامانی به وضعیت عرضه خود بدهند. هدف گذاری تحویل 51 هزار دستگاهی از سوی خودروسازی سایپا را می توان در همین راستا ارزیابی کرد.
به نظر می رسد با محاصره بازار خودرو توسط محصولات عرضه شده سایپا از یک طرف و تلاش ایران خودرویی ها برای عریض کردن جاده عرضه محصولاتشان تا حد زیادی می توان ورق قیمت را در بازار خودرو برگرداند و قیمت بازاری خودروها به مدد آرامش بازار خودرو کاهشی شود.
منبع: eghtesadnews-602029
