علی اکبر کریمی روز پنجشنبه ۱۲ اسفند در شورای مسکن استان مرکزی اظهار کرد: یکی از مواردی که در دولت گذشته همواره منتقد آن بودیم ضعف دولت در بخش مسکن به عنوان یک بخش پیشران اقتصادی بود که متاسفانه حوزه مسکن به ویژه در زمینه انبوه سازی در دولت گذشته تقریبا تعطیل بود ولی خوشبختانه با همت دولت سیزدهم و همت مجلس یازدهم امروز ثمرات این هم افزایی را شاهد هستیم.
وی با اشاره به اینکه در زمینه تکمیل تقاطع سنجان امیدواریم قول وزیر اجرایی شود، افزود: تاکنون ۲ طرح جامع در اراک تصویب شده که حدود ۲۵ سال از تصویب طرح اول می گذرد، در طرح جامعی که سال گذشته ابلاغ شد، تمامی اراضی که به محدوده طرح جامع ابلاغ شده ۶۰۰ هکتار است که حدود ۵۰۰ هکتار آن ساختمان ها و بناها و تاسیسات موجود است و به عنوان زمین موثر برای توسعه حدود ۱۵۰ هکتار به شهر اراک با مساحت ۶ هزار و چند صد هکتار اضافه شده که به معنی هیچ است و این نفس مردم اراک را برای توسعه مسکن گرفته است. اراک یکی از چند شهر گران مرکز استان در سطح کشور در حوزه خرید و اجاره مسکن بوده و است و این موضوع واقعیتی غیرقابل انکار است.
نماینده مردم اراک، خنداب و کمیجان در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: برخی مناطق اراک ظرفیت توسعه دارند و طبق توافق صورت گرفته با دبیرخانه شورای عالی معماری و شهرسازی قرار بر تهیه طرح جامع برای این مهم بوده، اما هنوز این مهم در شورای عالی مطرح نشده و تقاضا داریم در اسرع وقت مطرح شود تا این ظرفیت ها برای توسعه شهر استفاده شود.
کریمی عنوان کرد: طرح ۸۱۰۰ واحدی در زمین اوقافی ایجاد شده که نارضایتی هایی از سوی هزاران متقاضی داشته و افرادی به علت عدم توان مالی برای پرداخت ۲۶ میلیون تومان هزینه اوقاف از این طرح انصراف داده اند که این ظلم به مردم است و باید برای آن تدابیر ویژه اندیشیده شود.
وی بیان کرد: گفته می شود که سرریز جمعیتی به شهرهای جدید انجام شود اما جناب وزیر آیا شما خود حاضر به تقاضای مسکن در شهر امیرکبیر هستید؟ در ثبت نام اخیر عده ای از قم در این شهر ثبت نام کرده بودند چراکه در این شهر زیرساخت های لازم و انگیزه وجود ندارد.
نماینده مردم اراک، خنداب و کمیجان در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: ۴۲ قطعه زمین مربوط به قبل از تاسیس شهر سنجان بوده که با اراک ادغام شده که نیاز است به این مهم نیز توجه ویژه صورت گیرد. بدهی سهم دولت در کنارگذر شمالی اراک که توسط جهادنصر احداث می شود، بالغ بر ۱۰۰ میلیارد تومان است و عملا توانی برای ادامه دادن وجود ندارد.
کریمی هپکو و آذرآب را بازوهای توانمند برای توسعه حمل و نقل ریلی و جاده ای و فعالیت های عمرانی وزارت راه دانست و گفت: بنده پیشنهاد حذف مصوبه کمیسیون تلفیق برای واردات ۱۰ هزار دستگاه ماشین آلات و تعداد زیادی واگن را در راستای حمایت تولید ملی داده ام.
وی اضافه کرد: افزایش سقف تسهیلات برای متقاضیان پروژه ۲۶۴ واحدی ایثارگران از ۷۰ میلیون به ۳۰۰ میلیون تومان نیز مورد تقاضا است تا مورد توجه قرار گیرد.
