جنگلهای مازندران با رسیدن به نیمه آخرین ماه پاییز همچنان با رنگهای متنوع دلربایی میکند. گذر راه آهن شمال کشور از میان جنگلهای سر به فلک کشیده و پاییزی دوستداران طبیعت را از هر سو به خود میکشاند تا نظاره گر خیره کننده برگهای رنگارنگ پاییزی از میان
پیرو دستور رئیسجمهوری مبنی بر استفاده از ظرفیت اراضی بلااستفاده دستگاههای اجرائی برای تأمین زمین مورد نیاز طرح ملی مسکن، مالکیت اراضی راهآهن در زاهدان بدون نظر مثبت اداره کل راهآهن جنوب شرق و همچنینهای توسعهای راهآهن مانند سایر دستگاههای اجرائی به
در کشور ما رویدادها بیشتر از روندها زمینه جلبتوجه به حوزههای گوناگون را فراهم میکنند. در روزهای گذشته سانحه قطار زمینهساز بحث و گفتگو پیرامون موضوعات مرتبط با صنعت ریلی شد.
مدیرعامل هلدینگ راه و شهرسازی قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء (ص) از افتتاح قریبالوقوع ۱۵۵ کیلومتر از پروژه راه آهن چابهار-زاهدان حدفاصل خاش تا زاهدان خبر داد.
بنیانگذاری خط آهن سراسری کشورمان مدیون دو برادر صنعتگر و سیاستمدار در عصر پهلوی اول است. مهدی و مرتضی هدایت، هر دو با پسوند «قُلی» خطاب میشدند. مرتضیقلی ایدهاش را در زمان سلطنت محمدعلی شاه قاجار در کتاب راه نجات ریخت و برادرش مهدیقلی ۲۰ سال بعد در دوره
حادثه خروج قطار مسافربری زاهدان- تهران از ریل ساعت ۱۶:۲۰ روز چهارشنبه در محدوده ۱۰۰ کیلومتری محور زاهدان- کرمان و فاصله دو کیلومتری ایستگاه «شورو» رخ داد که در پی خروج ۵ سالن از ریل و واژگونی ۳ سالن بهطور کامل، ۱۵۷ نفر مصدوم و چند کشته داشت.
وزیر راه و شهرسازی گفت: در راستای توسعه ترانزیت بین ایران و ترکیه در همه مدلهای حملونقلی تلاش میکنیم تسهیلات از جنس شتابدهنده داشته باشیم و امور بهسرعت با برگزاری جلسات کارشناسی دنبال شود.
استاندار گلستان با تأکید بر اهتمام دولت بر خدمترسانی به مردم، گفت: همزمان با هفته دولت امسال قریب به 1000 میلیارد تومان پروژه عمرانی و اقتصادی و زیربنایی در گلستان به بهرهبرداری میرسد.
سال ۱۳۷۹ بود که پروژه ساخت ریل راهآهن از تبریز به میانه آغاز به کارکرد؛ از آن روزها 18 سال میگذرد اما قطار این طرح همچنان به مقصد نرسیده هرچند که مسئولین وعده افتتاح کامل این پروژه را میدهند.
هیچکس نیست که از مظلومیت خرمشهر در طول تاریخ سخنی نشنیده باشد. از داستانهای تکتک محلاتش، از مقاومت و دلیری مردمانش در هشت سال جنگ تحمیلی و از صبوری آنها در روزگار پس از جنگ و روند کند تعمیرات و بهسازی شهر بااینحال هنوز زنده است، هنوز نفس میکشد و هنوز
استاندار مرکزی به تصویب اجرای راهآهن برقی دوخطه قم-اراک اشاره کرد و گفت: بهواسطه این راهآهن شهروندان اراک، اصفهان، تهران و مشهد بهسرعت تردد خواهند داشت.
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی گفت: با اتصال راه آهن همدان - تهران به ملایر و همدان - بیجار به زنجان، همدان تنها استان چهار ریلی کشور می شود.
سرپرست اداره کل راه آهن یزد گفت: در فروردین ماه سال 1397، 2 میلیون تن مواد معدنی، کنستانتره و سایر محموله ها از طریق خط آهن در این استان تخلیه و بارگیری شد که این عدد نسبت به مدت مشابه سال 96 چهار درصد رشد دارد.