به گزارش مهر، سعید رسولی در خصوص تداوم یا توقف ساخت خط آهن قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان و سرعتی که برای سیر این قطار در نظر گرفته‌شده، تصریح کرد: طراحی اولیه این قطار، ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت بود که بعدا در یک مقطع زمانی تصمیم گرفته شد این سرعت به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت کاهش داده شود. او ادامه داد: اخیرا وزیر راه و شهرسازی بار دیگر دستور داد تا هم سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت مدنظر باشد تا مزیتی که برای قطار سریع‌السیر وجود دارد که همان سرعت‌بالا و کم بودن زمان سیر آن است، رعایت شود؛ بنابراین در حال حاضر دستور کار برای اجرای روند احداث زیرساخت‌های ریلی قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان، ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت است. رسولی در خصوص منتفی شدن اصل احداث یا عدم احداث پروژه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان هم گفت: اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس‌جمهور اخیرا در جلسه‌ای که با مسئولان این پروژه در وزارت راه و سازمان برنامه‌وبودجه داشت، دستور اکید داد تا این پروژه تکمیل و نحوه تأمین منابع مالی موردنیاز آن بررسی شود. او تأکید کرد: این پروژه در حال حاضر پیشرفت فیزیکی دارد که کمتر از ۱۰ درصد برآورد می‌شود اما در عملیات خاکی زیرسازی قطعه قم-اصفهان بالای ۶۰ درصد پیشرفت دارد در قطعه تهران-قم هم اقداماتی شده است.
ساخت خط آهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان قطعی است
مدیرعامل شرکت راه‌آهن از تأکید معاون اول رئیس‌جمهور بر ساخت پروژه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان با سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت خبر داد.
بیشتر بخوانید
امتیاز: 0
(از 0 رأی )
مطالب مشابه
نظرهای دیگران
نظری وجود ندارد. شما اولین نفری باشید که نظر می دهد